皖通高速:2021年净利同比大增74.19%,旗下多条高速公路营收大增
〖A〗、 皖通高速2021年净利润同比增长719%，主要得益于通行费政策恢复、核心路段车流量增长及安庆长江大桥并表扭亏，同时通过降本增效和高比例分红强化股东回报，展现出高质量发展态势。核心财务数据与业绩增长驱动因素整体业绩表现 2021年营收321亿元，同比增长365%；净利润114亿元，同比增长719%。
山洪雨量站
〖A〗、 典型应用场景参考山洪灾害防治：在山区部署自动雨量站，结合水位监测数据，可提前6-12小时预警山洪风险。某项目在云南实施后，成功避免3次人员伤亡事故。城市内涝监测：通过雨量、水位数据联动分析，优化排水管网调度。某系统在广州应用后，内涝点处置效率提升40%。农业灌溉管理：根据实时降雨量调整灌溉计划，节约水资源。
〖B〗、 雨量气象站是一种专门用于监测降雨及相关气象数据的设备，以下从工作原理、功能特点、应用领域等方面进行详细介绍：工作原理雨量气象站通过多种感应元件实时采集气象数据，其中关键的雨量测量依靠雨量传感器中的翻斗设计实现。具体过程如下：翻斗交替机制：当降雨发生时，雨水落入雨量传感器的翻斗中。
〖C〗、 系统构建了“预报预警、监测预警、现地预警”多阶段递进式预警体系，结合简易雨量站、现地雷视一体化水位监测报警站、防汛呼叫器和报警应答器组成的“三道防线”，全面覆盖山洪灾害防御的各个环节。无论是暴雨来临前的预报，还是山洪发生时的实时监测，系统都能快速响应，确保预警信息无缝传递。
〖D〗、 需要山洪灾害监测预警系统的原因主要有以下几点：实时监测与预警山洪信息，保障生命财产安全在山洪高发地区，山洪灾害具有突发性强、破坏力大的特点，严重威胁居民生命安全和基础设施稳定。山洪灾害监测预警系统通过GNSS监测站和水雨情在线监测站，对山体位移、降雨量、水位上升等关键指标进行实时监测。
〖E〗、 是专业的水文监测用数据采集器，集成 GPRS 无线通信功能（可选 CDMA），超低功耗，适合太阳能电池供电。内部集成高精度模拟量采集和开关量、脉冲量采集。应用领域：适合水文测报、山洪预警等方面的雨量站、水位站的数据采集，设备能满足各种雨量站、水位站、雨量水位站等的数据采集通信功能要求。
〖F〗、 预警系统通过监测、传递信息和快速响应，抢在山洪爆发前发出警报，为人员撤离赢得黄金时间。 实时监测与数据整合 山洪预警依赖气象雷达、雨量站、水文监测站等设备，实时收集降雨量、土壤湿度、河流水位等数据。系统通过算法分析这些信息，一旦发现超过安全阈值，立即触发预警。
望江去安庆的高速封了吗
〖A〗、 望江去安庆的高速没有封道。根据疫情防控相关信息，截止到2022年11月3日，望江与安庆都是低风险地区，可以自由出入。
〖B〗、 相比之下，若从望江前往怀宁县，需通过不同的交通网络。例如，从望江出发经济广高速向北，转沪渝高速向西，再通过怀宁互通进入怀宁县境内，全程约1006公里，耗时约3小时。这一路线与前往安庆市的路径存在明显差异，进一步说明望江至安庆的常规路线无需经过怀宁。
〖C〗、 在交通方面，目前两县均没有高速公路，也没有过江大桥或铁路。望江计划在年内启动长江大桥的建设，并将此桥与潜山的高速公路连接起来。另一方面，枞阳已经立项了与池州的大桥建设，而北沿江高速也有望途径枞阳。总体来看，两地的交通条件大致相当。
〖D〗、 公里 黄祁高速 104公里 祁浮高速 18公里 景鹰高速 186米 安东高速 87公里 沪渝高速 4公里 湖心北路 611米 安庆市 你好，这是驾车出行的路线，如果不对你继续追问我。
重要信号!“过度防疫”被国务院警示通报
多地因“过度防疫”被国务院警示通报 近日，国务院对多地因疫情防控通行过度管控、重复核酸检测等问题进行了警示通报。这是首次向社会通报近期反映的一些突出问题，涉及河北张家口、安徽合肥、安庆以及陕西商洛的部分高速口防疫检查点。
针对疫情防控,安徽高速多个出入口关闭,单双号限行
〖A〗、 宣桐高速：孙埠、皖浙千秋关出入口封闭。宁国往千秋关方向车辆从中溪出口分流，水东、中溪服务区封闭。溧宁高速：皖苏郎溪、杨滩、甲路、金沙、歙县东出入口封闭，郎溪、月湾、金沙服务区封闭。宁宣高速：狸桥出入口封闭，南漪湖服务区封闭。宣城绕城高速：宣城北出入口封闭。溧芜高速：水阳出入口封闭。
〖B〗、 安徽省部分城市，如淮北市，禁止客运汽车、旅游包车、城市(乡)公共交通汽车、网络预约出租汽车(包括顺风车)运营，巡游出租车汽车保留三分之一，所有汽车客运站场关闭。另外，淮南市全市巡游出租车实行车辆牌照尾号单双号限行，所有网约车一律停运。
〖C〗、 据悉，重庆市从2月3日起实施单双号限行（单日单号通行，双日双号通行）；河南省南阳市2月1日中午12时开始全天施行单双号限行（含双休日）；贵州省贵阳市从2月3日起恢复尾号限行。
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