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法国唯一航母近六成舰员新冠检测呈阳性,这国航母六成为无症状感染者...

法国“戴高乐”号航母疫情情况感染人数及比例：据法国媒体援引军方消息，当地时间18日，“戴高乐”号航母本舰1760名船员中，共有1046人新冠病毒检测呈阳性，占比将近60%。整个航母编队目前已有1081人新冠病毒检测呈阳性，航母本舰感染人数占到绝大多数。

“里根”号航母：疫情得到有效控制，几名阳性水兵离舰后，航母继续运作且无新增病例。海军应对措施与现状：控制手段：通过隔离、检测和密切接触者追踪等措施控制疫情。感染特征：约35%的感染舰员症状轻微或无症状，检测成为发现无症状感染者的关键手段。资源挑战：检测资源紧张，流感季节可能进一步加剧压力。

香港一艘集装箱船上7名船员确诊感染新冠病毒

事件概述一艘从马来西亚前往香港的集装箱船于8月6日抵达香港，船上7名船员确诊感染新型冠状病毒。其中，1名43岁菲律宾籍男船员于8月7日确诊，随后香港卫生防护中心派员上船派发样本瓶，进一步发现6名无症状船员确诊。

“Vantage Key”号货船 疫情情况：22名船员中9人确诊感染新冠病毒，在印度帕拉迪普港被扣留。航行轨迹：7月13日从缅甸仰光港出发，在孟加拉国停留一个多月，卸下26525吨大米后，于8月17日离开吉大港水域。违规行为：船离开前一天，船员在吉大港医疗中心医院提供样本进行检测。

半个月内已有5艘集装箱船出现新冠阳性病例，其中“长芳”轮因5名船员确诊已中断航行并管制出港。“长芳”轮确诊详情长荣海运代理的集装箱船“长芳”轮（运力2881TEU）在停靠高雄港后，5名船员核酸检测呈阳性（2名菲律宾籍、3名中国台湾籍），另有1名船员因发烧就医后确诊。

其他航运事件：YM Essential货轮船员感染新冠6月10日，4662标箱货轮YM Essential（服务于亚美东海岸航线）在从高雄前往中国南部盐田港途中，部分船员检测出新冠阳性。受影响船员立即被隔离，并在高雄更换船员后完成清洁和消毒。该船于6月7日抵达盐田，昨日启程，预计6月25日抵达萨凡纳。

事件概述：11月22日，马士基旗下一艘名为“MAERSK EMDEN”的大型集装箱船在深圳海域发现疑似新冠病例。自当日起，该船一直停泊在赤湾集装箱码头，等待当局对其下一步行动的通知。应对措施：按照标准程序，受影响的船员已被隔离，船上其他船员将接受症状检测和进一步监测，以防止疫情扩散。

又有两艘国际海运集装箱船发现疫情,快看看你的货物在船上吗?

目前无法直接确认货物是否在涉事船上，需根据货物运输的具体船名、航次、起运港及目的港等信息，与“宁静的朱尼帕”号（悬挂巴哈马国旗，8月12日从中国经新加坡抵吉大港）或“Vantage Key”号（利比里亚注册，7月13日从缅甸仰光驶来，8月17日离开吉大港）进行比对核实。

月3日，一艘名为“SUNTUDSAMUT 4”的泰国集装箱船在春榜省暹罗湾附近海域倾覆沉没，涉及42个集装箱，建议相关货代及货主及时核查货物情况并反馈客户。事故概况据外媒报道，11月3日，“SUNTUDSAMUT 4”号集装箱船在泰国春榜省暹罗湾附近海域发生倾覆并沉没。

海运价格飞涨及爆舱甩柜现象价格飞涨：受新冠肺炎疫情影响，国际物流运力下降，集装箱船运费大幅上涨。其中，美西航线运价较年初涨了近3倍，截至10月9日，上海出口至美西基本港市场运价为每条集装箱3848美元，创2009年发布以来新高。爆舱甩柜：在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。

海运市场问题对相关企业的影响仓储企业：据央视新闻报道，在一家专门为集装箱提供中转服务的仓储企业里，货物光进不出且占用场地，企业运转受影响。如上海联桥物流发展有限公司，看上去存储量很满，但效益跟疫情前比大概下降了80%左右。

市场影响 根据海上运输数据公司MDS Transmodal的估计，目前已经有超过300艘集装箱船改道，涉及总运力预计为420万标准箱，改道货物的价值在1050亿美元左右。

又一集装箱船多名船员确诊,中断航行!半个月已有5艘集装箱出现阳性病例...

半个月内已有5艘集装箱船出现新冠阳性病例，其中“长芳”轮因5名船员确诊已中断航行并管制出港。“长芳”轮确诊详情长荣海运代理的集装箱船“长芳”轮（运力2881TEU）在停靠高雄港后，5名船员核酸检测呈阳性（2名菲律宾籍、3名中国台湾籍），另有1名船员因发烧就医后确诊。

事件概述一艘从马来西亚前往香港的集装箱船于8月6日抵达香港，船上7名船员确诊感染新型冠状病毒。其中，1名43岁菲律宾籍男船员于8月7日确诊，随后香港卫生防护中心派员上船派发样本瓶，进一步发现6名无症状船员确诊。

近日，MSC旗下一艘名为“MSC LAUREN”号的超大型集装箱船在挂靠智利圣安东尼奥港时，由于两名船员新冠病毒检测呈阳性，航行被迫中断，该船随后驶往瓦尔帕莱索锚地进行就地隔离。

影响范围：若货物原计划由该船在吉大港卸载，且卸货时间在检疫期间（预计至少延迟14天），则可能面临延误。“Vantage Key”号货船 疫情情况：22名船员中9人确诊感染新冠病毒，在印度帕拉迪普港被扣留。

据美海军报告显示，截至4月30日，“罗斯福”号上近4800名船员中，有超过1100例确诊病例，并出现至少1名舰员死亡。直到5月14日，美海军才发布消息称，目前已经有超过2900名舰员返回了航母上。目前，4800名舰员中只有2900名返回，还有1900名舰员依然处于治疗与隔离状态。

月23日，整个维多利亚港都可以看到火焰和浓烟。人员救援情况：有16名船员已被安全救出，但包括船长在内的5名船员坚持留在船上，协助灭火工作，目前起火原因未知。货柜追踪情况：加拿大海岸警卫队与美国海岸警卫队正在合力追踪约40个于海上漂流的货柜位置，已有至少8个集装箱被找到。

一位老船长舟山求助,13名船员有发热症状!

〖A〗、 舟山市已启动紧急救助程序，对“GRANDPROGRESS弘进轮”发热船员展开救援。具体信息如下：事件背景老船长通过视频求助称，其所在的巴拿马籍船舶“GRANDPROGRESS弘进轮”共有20名中国籍船员，7月31日起陆续出现发热症状，截至求助时已有13人发病。

疫情期间,海员的隔离费用该谁承担?

〖A〗、 疫情期间，国际航行船舶上的中国籍船员入境隔离费用原则上由船东和/或派遣机构承担，或由隔离地政府负担/分担，具体需结合实际情况判断。

〖B〗、 隔离期间工资支付：船员在指定隔离点集中隔离期间，船东按不低于在船基薪标准支付工资，并承担隔离费用；居家隔离或非指定隔离情形不适用。

〖C〗、 ITF诉求未实现：ITF未能成功要求船东支付海员返回其居住地的返程费用。目前，海事劳工公约要求海员合同结束时由船东承担遣返费用，但“遣返”并不明确指将水手送回其家乡，可能距离登陆地数千英里。船东坚持成本节约：船东通过将海员留在主要海港或国际机场，可节省额外机票、住宿和保险等国内旅行费用。